Coluna João Mendes – Página: 107

COLUNA JOÃO MENDES – 04/09/2017

04/09/201702/09/2017 ElenCristina

VOLKSWAGEN TIGUAN 1.4 TURBO A Volkswagen comercializava no Brasil o utilitário esportivo Tiguan com motor 2.0 TSi de 200 cavalos, bancos de couro e outras sofisticações. Com a chegada de uma concorrência forte, com vários modelos e preços menores, essa versão ficou cara e assim o modelo 2018 esta sendo comercializado apenas com a motorização 1.4 TSi de 150 cavalos, menos sofisticação como bancos de tecido mas mantendo toda a tecnologia e dispositivos de segurança por R$128.270, o que o coloca melhor na disputa dos modelos top da concorrência. Fiquei…

COLUNA JOÃO MENDES – 28/08/2017

28/08/201726/08/2017 ElenCristina

NOVO Q5 É DESTAQUE DA AUDI Já esta disponível nas concessionárias da Audi o Novo Q5 que tem design mais esportivo e novas tecnologias que o colocam no Nível 3 de condução autônoma. Para isso ele tem o Traffic Jam Assist, que segue o fluxo dos carros de 0 a 65 km/h, acelerando e freando sozinho além de manter o carro entre as faixas demarcadas na pista. Nos engarrafamentos ele segue sozinho. No design as linhas ficaram mais retas e o escapamento esta integrado ao difusor traseiro, sob o para-choques.…

COLUNA JOÃO MENDES – 21/08/2017

21/08/201719/08/2017 ElenCristina

O ESPORTIVO RENAULT SANDERO SR RACING SPIRIT Nos últimos anos a Renault vem melhorando o desenho de seus carros, os equipamentos que eles levam, as motorizações e assim vem conseguindo ótimas vendas. Seu modelo maior sucesso é o Sandero, o quarto carro mais vendido no Brasil no último mês de julho, que possui uma versão esportiva para deixar os simpatizantes do modelo sonhando. É o Sandero 2.0 RS Racing Spirit, primeiro Renault Sport fabricado no Brasil, que possui motor 2.0, Flex, 16V, de 150 cavalos de potência e câmbio de…

COLUNA JOÃO MENDES – 14/08/2017

14/08/201712/08/2017 ElenCristina

RENAULT KWID É REFERÊNCIA A Renault passa a ser a pioneira ao lançar o primeiro carro sub compacto com características de utilitário esportivo, o Kwid. As três características mais importantes dessa categoria, SUV, é a altura do solo, o ângulo de ataque e o ângulo de saída que no Kwid são respectivamente 180 mm, 24° e 40° e assim ele vence melhor rampas, buracos e os famosos quebra-molas sem arrastar nada. Além disso a Renault trabalhou bem para que o carro ficasse confortável, tem o maior entre eixos do segmento,…