Coluna João Mendes – Página: 106

COLUNA JOÃO MENDES – 02/10/2017

02/10/201728/09/2017 ElenCristina

IMPONENTE KAWASAKI VERSYS–X 300 No primeiro olhar ela já vai chamando a atenção por suas dimensões e linhas modernas. Sentando no banco e experimentando os comandos já se percebe o acionamento da embreagem macio, uma boa posição de dirigir, e um painel LCD completo. Não é uma moto baixa, o banco tem altura de 845 mm e o vão livre para o solo é de 180 mm, e justamente seu porte é um destaque porque apesar de sua baixa cilindrada tem um porte de moto maior. Me refiro a Kawasaki…

COLUNA DO JOÃO MENDES – 25/09/2017

25/09/201723/09/2017 ElenCristina

NA ESTRADA COM AUDI A3 SEDAN 2.0 Resolvi pegar a estrada com o Audi A3 Sedan com motor 2.0 TSFi que desenvolve 220 cavalos de potência e tem câmbio automático S-Tronic de 6 velocidades. Neste carro você pode programar o modo das trocas de marchas, no S, Sport, as trocas são feitas com o motor num giro mais alto e o carro bebe mais e na posição E, Efficiency, as trocas são feitas numa rotação mais baixa e ele fica bem mais econômico. Tem ainda a posição Confort, Auto e…

COLUNA DO JOÃO MENDES – 18/09/2017

18/09/201718/09/2017 ElenCristina

O ESPERTO E ECONÔMICO RENAULT SANDERO 1.0 Ele ganhou destaque no mercado nacional mais por seu espaço interno, simplicidade e preço e este ano recebeu motores mais modernos e eficientes que o acabaram colocando na quarta posição do ranking dos mais vendidos. É verdade que em agosto ele desceu para a 7ª posição, mais pelo crescimento de alguns concorrentes, no entanto, independente da sua posição no ranking, todo mês são comercializadas mais de 6.000 unidades o que é muito bom. Desta vez andei na versão com motor 1.0 de 3…

COLUNA JOÃO MENDES – 11/09/2017

11/09/201708/09/2017 ElenCristina

CHEVROLET PRISMA LTZ, A VERSÃO TOP DO LÍDER A Chevrolet completou dois anos na liderança do mercado e o seu sedã de entrada, o Prisma, foi o sedã mais vendido no Brasil no mês de agosto. Esta semana andei com a versão top, a LTZ, e cada vez que ando neste novo Prisma fico mais bem impressionado. O sedã tem um visual moderno, mais esportivo, e mesmo na versão mais barata, LT, a sensação é de se estar num modelo mais caro. Talvez eu esteja com essa sensação mais pelo…