A nova van elétrica chega com preço a partir de R$ 250.000, oferecida por R$ 237.500 como condição especial de lançamento e com as duas primeiras revisões grátis
- Comparada aos veículos a diesel, a Transit City oferece uma economia de 60% no uso da eletricidade e de 80% na manutenção programada
- A Ranger Super Duty, versão da picape voltada para serviço pesado, é exibida na feira como teste de mercado
- Como oferta exclusiva, a marca anunciou a inclusão da E-Transit no programa de assinatura Ford Go, com planos a partir de R$ 7.800
A Ford Pro inicia hoje a venda da Transit City, apresentada ao público pela primeira vez na Fenatran, em São Paulo, como nova opção para a eletrificação de frotas comerciais. A van elétrica compacta estreia no mercado com foco na operação urbana, combinando eficiência, versatilidade e menor custo operacional para aplicações de serviços e entregas de última milha.
A Transit City tem preço sugerido a partir de R$ 250.000 na versão chassi-cabine, oferecida por R$ 237.500 como condição especial de lançamento. A versão furgão L1H1, com teto regular, tem preço sugerido de R$ 255.000 e sai por R$ 242.250 na mesma campanha. Já a Transit City furgão L2H2, com carroceria estendida e teto alto, passa de R$ 265.000 para R$ 251.750. Todos os modelos incluem as duas primeiras revisões gratuitas. As condições são válidas até 31 de dezembro.
A estratégia da marca com esse posicionamento agressivo é competir com as vans elétricas disponíveis no mercado e, também, com os veículos a diesel no segmento de uma tonelada.
A nova van da Ford Pro foi projetada para otimizar a rentabilidade de frotas que operam em rotas urbanas previsíveis. Ela combina tamanho compacto, que facilita as manobras e o estacionamento em vias movimentadas, com excelente capacidade de carga e várias possibilidades de modificação. Conta também com equipamentos avançados de assistência e segurança e alto padrão de conforto para aumentar a produtividade do motorista.
Comparado aos veículos a combustão, a Transit City oferece um custo total de operação significativamente menor. Com o uso da eletricidade, sua economia em relação ao diesel é de 60%. E nos custos de manutenção programada a diferença chega a 80%, com serviços mais baratos e prazos de revisão mais longos.
Carga útil e autonomia
“A Transit City faz parte da nossa estratégia de dar poder de escolha ao cliente, com soluções para facilitar o avanço do processo de eletrificação. É uma ferramenta de trabalho eficiente e econômica pensada em todos os aspectos para otimizar o resultado do seu negócio”, diz Guillermo Lastra, diretor de Veículos Comerciais da Ford América Latina.
A Transit City L1H1 tem capacidade de 6,4 m³ e 1.085 kg de carga útil. A versão L2H2 comporta 8,5 m³ e 1.275 kg. E a chassi-cabine transporta 14 m3 e 1.600 kg. As três versões são equipadas com motor elétrico de 150 cv e bateria de lítio-ferro-fosfato de 56 kW, com autonomia de 186 km no ciclo do Inmetro e de até 381 km no ciclo WLTP urbano.
“Nossos estudos mostram que essa autonomia é suficiente para atender com folga as necessidades diárias da aplicação. A recarga normalmente é feita no depósito do cliente. Mas a rede pública cresceu e hoje oferece várias opções de pontos de recarga. Nesse segmento, a autonomia deixou de ser um obstáculo para a eletrificação”, completa o executivo.
Além de três modos de direção, a van dispõe do recurso “One Pedal Drive” que facilita a condução e aumenta a eficiência na regeneração de energia.
Ampliação do portfólio
Desde a sua criação, em 2021, a Divisão de Veículos Comerciais da Ford América do Sul praticamente dobrou as vendas, chegando a 24.500 unidades em 2025. Este ano, já registrou mais de 21.500 emplacamentos até outubro, que representam 20% das vendas da marca no continente.
Com o lançamento da Ranger XL nas versões cabine simples e chassi-cabine, a Ford Pro obteve recorde de participação no segmento de picapes de trabalho. Esse resultado também contribuiu para a linha conquistar, pela primeira vez, a liderança das picapes médias em julho e setembro.
“Somos hoje a marca com o portfólio de veículos comerciais leves mais completo do mercado, com mais de 15 produtos de diferentes versões e carrocerias”, diz Guillermo Lastra. “A adição da Transit City representa mais um marco nessa trajetória, com a entrada em um novo segmento do mercado para dar continuidade a esse crescimento.”
Como oferta exclusiva na Fenatran, a Ford anunciou ainda a introdução da E-Transit no programa de assinatura Ford Go, com planos a partir de R$ 7.800 por mês. Essa opção permite ao cliente testar os resultados da eletrificação na frota sem precisar investir na aquisição do veículo, nem se preocupar com custos de manutenção, documentação e seguro.
Ranger Super Duty
Outra novidade da Ford Pro na Fenatran é a Ranger Super Duty, versão da picape para serviço pesado. Exibida como teste para avaliação de mercado, ela conta com vários componentes reforçados, incluindo chassi, eixo traseiro, suspensão, transmissão e freios, que elevam sua capacidade de transporte a quase 2.000 kg e permitem rebocar até 4,5 toneladas.
Usada em aplicações como mineração e transporte de equipamentos em áreas remotas, a picape que é sucesso na Austrália e outros mercados é equipada também com recursos avançados off-road, incluindo altura livre do solo de quase 300 mm, protetores de aço sob a carrocería e capacidade de imersão de 850 mm.
“A Super Duty eleva ainda mais a capacidade da Ranger para serviço pesado. A nossa proposta com essa exibição é ouvir a opinião dos clientes e saber como ela poderia contribuir para a produtividade dos seus negócios”, completa Guillermo Lastra.
