Coluna João Mendes – Página: 62

COLUNA JOÃO MENDES – NO AR EM 18/10/2021

18/10/202117/10/2021 ElenCristina

FIAT ARGO DRIVE É O QUE MAIS VENDE Testei o Fiat Argo Drive S-Design 1.3 2022 que tem motor Flex, 8 válvulas, que desenvolve até 109 cavalos com torque máximo de 14,2 Kgfm. Essa versão tem câmbio manual e é bastante completa. No design destaque para o aerofólio traseiro na cor do veículo, os logotipos FIAT escurecidos e as rodas de liga leve de 15” também escurecidas. A central multimídia Uconnect tem tela de 7” sensível ao toque. A chave é do tipo canivete com telecomando, o ar condicionado é digital e tem Hill Holder…

COLUNA ESPAÇO MOTOR POR JOÃO MENDES – NO AR EM 11/10/2021

11/10/202108/10/2021 ElenCristina

O SOFISTICADO E AVENTUREIRO SCOOTER HONDA ADV 150 Testei o scooter Honda ADV 150 que tem um desenho moderno que me agrada muito. A sigla ADV vem de “adventure” portanto é um scooter aventureiro e seus pneus tem um desenho que atende bem no asfalto e não faz feio na terra. A roda dianteira é de 14” e a traseira de 13”. O conjunto de faróis de LED é bem integrado a carenagem que tem um pequeno para-brisas ajustável. Embaixo do guidão, do lado esquerdo, existe um pequeno compartimento para…

COLUNA DO JOÃO MENDES – NO AR EM 04/10/2021

04/10/202101/10/2021 ElenCristina

LONGITUDE, VERSÃO INTERMEDIÁRIA DO JEEP COMPASS T270 Testei a versão intermediária do Jeep Compass, a Longitude, com motor T270 turbo flex, 1,3L, 4 cilindros, de 185 cv, torque de 27,5 kgfm e câmbio automático de 6 velocidades. Para essa potência, a maior entre os motores flex no Brasil, o carro é até econômico. No computador de bordo fez 10,2 km/l de gasolina na cidade e 14 km/l na estrada. Desta vez andei muito em estrada mas subi serra com trânsito congestionado em direção a cidade serrana de Petrópolis, RJ. O Jeep…

COLUNA DO JOÃO MENDES – NO AR EM 27/09/2021

27/09/202124/09/2021 ElenCristina

FIAT TORO TURBINADA Andei na Nova Fiat Toro T270 versão Volcano com motor GSE 1.3L, 4 cilindros, Turbo Flex, com injeção direta e sistema MultiAir III que desenvolve até 185 cv. São 27,5 Kgfm de torque já a 1.750 rpm e o câmbio é automático de 6 velocidades com a tração na dianteira. É o motor Flex mais potente produzido no Brasil e deixou a Toro mais esperta nas acelerações e retomadas já em baixas rotações. A aceleração de 0 a 100 km/h fica em 11 segundos, usando só etanol, e a velocidade máxima é de 197 km/h. Andei um total de 1.250 km com ela, abastecida sempre com gasolina, e na estrada, mantendo as…