Coluna João Mendes – Página: 50

COLUNA DO JOÃO MENDES – NO AR EM 10-10-22

10/10/202208/10/2022 ElenCristina

CHEVROLET S10 HIGH COUNTRY DÁ SHOW EM CONECTIVIDADE Testei a versão topo de linha da picape Chevrolet S10 denominada High Country. O motor é 2.8 litros, turbo-diesel com 51 kgfm de torque e 200 cavalos de potência. O câmbio é automático de 6 velocidades e tem tração 4X4. Essa versão tem visual exclusivo, frenagem automática de emergência, wi-fi nativo para 7 aparelhos com sinal 12 vezes mais potente porque usa a antena do carro para recepção. Esse wi-fi a bordo é um grande diferencial para a concorrência e de grande…

COLUNA DO JOÃO MENDES – NO AR EM 03-10-22

03/10/202201/10/2022 ElenCristina

BYD BRASIL COMEÇA ENTREGA DO VEÍCULO ELÉTRICO D1 EV Terceiro veículo elétrico da BYD lançado no Brasil – após o SUV TAN EV e o sedã HAN EV – o BYD D1 EV foi apresentado ao mercado nacional no segundo semestre deste ano para atender ao segmento corporativo, aplicativos de transporte e locadoras de veículos. Agora a BYD Brasil anuncia a comercialização de sua primeira unidade do modelo D1 EV para a Shift Mobilidade Corporativa, empresa que atua no segmento de transporte empresarial e executivo. O veículo da BYD será…

COLUNA DO JOÃO MENDES NO AR EM 26-09-22

26/09/202223/09/2022 ElenCristina

SCOOTER HONDA PCX 2023 TRAZ MOTOR MAIS POTENTE Chega em nova geração a versão 2023 do scooter nº 1 do Brasil. O Honda PCX evolui em estilo e tecnologia através do motor eSP+, enhanced Smart Power Plus, com cabeçote de quatro válvulas, sistema de controle de torque HSTC, além de novo chassi e amortecedores traseiros. Estilo renovado, painel inédito e maior espaço sob o banco colocam o modelo, disponível em três versões, em um patamar superior em sua categoria. São três as versões do modelo para 2023: PCX CBS, PCX ABS e…

COLUNA DO JOÃO MENDES – NO AR EM 19-09-22

19/09/202217/09/2022 ElenCristina

TECNOLOGIA E MODERNIDADE NO CHEVROLET EQUINOX 2022 Testei o Chevrolet Equinox na versão top de linha chamada Premier que tem motor 1.5 litro, injeção direta, gasolina, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, que desenvolve 172 cavalos com 27,8 Kgfm de torque já a 2.500 RPM. Esse motor é bem mais econômico do 2.0 de 262 cavalos que foi descontinuado. Agora só 1.5 turbo com câmbio é automático de 6 velocidades e as rodas de liga leve de 19”. O Equinox Premier ganhou nova grade com detalhes cromados, faróis de LED…