Na ida, o motorista do 118, que sobe pelo morro do São Bento e desce pelo morro do Marapé, em Santos, dirigindo um micro-ônibus, troca de marcha cerca de 95 vezes e faz 45 curvas para a esquerda e 43 para a direita (isso contando apenas os trechos no interior dos morros, sem contar a parte plana da cidade). O nome Marapé, vem do bairro, logo abaixo, surgido no tempo em que a população da cidade era concentrada junto ao porto e quando iam para a praia diziam que iam…
Read MoreAutor: ElenCristina
Com 70 veículos expostos, lojas e restaurantes, complexo Dream Car Museum será inaugurado em dezembro na cidade de São Roque (SP)
Mais do que uma mostra permanente de veículos antigos, um complexo de lazer e entretenimento projetado especialmente para toda a família que inclui kartódromo, parque de diversões temático, 23 lojas, 4 restaurantes, salão de eventos e até uma igreja. Os apaixonados por carros ganham um presente de Natal antecipado neste ano: o Dream Car Museum, que será aberto ao público no final de semana dos dias 9 e 10 de dezembro em São Roque, cidade distante 63 km da capital paulista. O empreendimento já está na etapa final de obras…
Read MoreCOLUNA DO FERNANDO CALMON – Volta do seguro obrigatório não pode ser mais adiada
Faltam apenas 60 dias para o Governo Federal regulamentar e autorizar a volta da cobrança do Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre (DPVAT), criado em 1974. O assunto é espinhoso depois que a Seguradora Líder, um consórcio de empresas do setor, decidiu se autodissolver em 2020. Tudo começou com a diminuição gradual do preço do chamado seguro obrigatório (prêmio, no jargão próprio) que caiu de R$ 105,65 em 2016 para simbólicos R$ 5,21 em 2020, no caso de automóveis. Entre 2021 e 2023 o prêmio…
Read MoreColuna Fernando Calmon – Renault Kardian chega em março de 2024 com proposta avançada
Uma apresentação mundial antecipada no Museu do Amanhã, no Rio de Janeiro (RJ), com pormenores descritos sem cerimônia, mostram que a Renault tem ambições para o Kardian nos mercados brasileiro e sul-americano. A arquitetura foi desenvolvida a partir do zero sem nenhuma ligação com a subsidiária romena Dacia e os atuais Sandero, Logan e Duster. O visual lembra o de um SUV, mas tem identidade mais próxima de um hatch com altura de rodagem elevada. Linhas são de um autêntico Renault. Frente imponente com o novo logotipo da marca, grupo…
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