Categoria: Notícias

Opel Adam LPG (GLP) é anunciado

A Opel acaba de anunciar seus planos de oferecer uma versão ainda mais econômica do compacto Adam, bi-combustível, capaz de rodar com gás liquefeito do petróleo (GLP) e gasolina. Seu motor seria o 1.4 LPG ecoFLEX, capaz de gerar 87 cv quando abastecido com gasolina. O consumo estimado para o carro ficaria em torno de 14,5 km/l no ciclo europeu, com emissòes de CO2 na casa de 112 g/km quando abastecido com GLP. O tanque de gás fica instalado abaixo do piso do porta-malas, com capacidade de até 35 litros.…

Read More

Imagens de uma suposta ressurreição do Holden Monaro circulam na internet

Foram divulgadas na internet algumas fotos que sugerem uma ressurreição do Holden Monaro, mas infelizmente as chances desse belo cupê se tornar real ainda são remotas, apesar do projeto secreto da Holden para o desenvolvimento de uma versão cupê do remodelado VF Commodore. Os custos de produção deste carro tornam sua produção improvável, principalmente por se tratar de um modelo de nicho. E também joga contra o carro o seu porte e proposta similar ao Chevrolet Camaro, o tornando pouco atrativo para o sedutor mercado dos EUA. (Marcelo Silva)

Read More

Ford estuda robôs espaciais para desenvolver a comunicação entre veículos

A Ford está estudando a comunicação entre robôs espaciais e a Terra para desenvolver uma futura rede de comunicação entre veículos. A pesquisa faz parte do compromisso da empresa de ser líder da indústria no desenvolvimento de sistemas de comunicação entre veículos para reduzir os congestionamentos e criar novas soluções de mobilidade. Como parte desse   trabalho a Ford firmou uma parceria de três anos com o departamento de telemática da Universidade Politécnica de St. Petersburg, na Rússia, que trabalha em associação com a indústria espacial. O objetivo é pesquisar os…

Read More

Preparadora G-Power extrai 710 cv do BMW M6 Coupe

A preparadora G-Power conseguiu transformar o já monstruoso BMW M6 Coupe (F13) em algo ainda mais selvagem. Graças ao pacote de preparação G-Power Bi-Tronik III, o motor V8 bi-turbo 4.4 passou de 560 para 710 cv de potência. Mas e o torque? Passou de 68 para brutais 89 kgfm. O trabalho feito pela G-Power consistiu em um remapeamento da ECU, combinado à instalação de um novo sistema de escape, com tubos de titânio que são 12 kg mais leves que os originais. No total são quatro saídas de escape de…

Read More