Baseando-se nas suas perícias tecnológicas e animados pelos sucessos em WRC e em WTCC das equipes de Yves Matton, os engenheiros da DS Performance desenvolveram o conjunto do grupo motopropulsor GMP (e-motor/ caixa de câmbio / controlador) da DSV-01. Eles também conceberam seu sistema de refrigeração, sua suspensão traseira e sua transmissão. O sistema de gestão do motor elétrico foi desenvolvido em parceria com a Magneti Marelli. A DS Performance acompanhará a DS Virgin Racing ao longo da temporada para que Sam Bird e Jean-Eric Vergne possam extrair a quintessência…
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Magneti Marelli amplia linha de baterias para motocicletas
Sempre atenta às demandas do mercado de reposição independente, a Magneti Marelli Cofap Autopeças, unidade de negócios do grupo Magneti Marelli focada na reposição de componentes para veículos leves, comerciais e de duas rodas e segunda maior empresa do segmento no mercado nacional, anuncia a ampliação da Linha de Baterias de Moto, com o lançamento da bateria MM6SBS. Do tipo seco carregada selada, a bateria entrega uma corrente nominal de 5A (Ampere) e, com dimensões da caixa reduzidas (113mm x 70mm x 105mm), proporciona excelente capacidade de partida a frio…
Read MoreChevrolet lança websérie de descobertas urbanas
A Chevrolet lança uma websérie denominada #ExploreACidade que acompanhou cinco jovens da empresa, a bordo de um Chevrolet Tracker, em uma investigação e descoberta de lugares alternativos e escondidos na cidade de São Paulo. Com seis episódios, cada um explorando um tema, a websérie expõe a diversidade cultural e efervescência da maior cidade da América Latina, perfeita para os jovens que gostam de opções diferentes e divertidas. Em cada parada, os jovens revelam um pouco da mística que envolve os lugares visitados por meio de histórias curiosas contadas por seus…
Read MorePassa a ser obrigatório o emplacamento da Cinquentinha
Em 30 de julho a Presidente Dilma sancionou a Lei 13.154/2015 que altera o inciso XVII do artigo 24 do Código de Trânsito Brasileiro – CTB. Mudança há muito tempo pleiteada por especialistas de trânsito, já que a grande maioria dos municípios, especialmente no Nordeste, faziam “vista grossa” para tal problema Sim, problema! Explico: como a competência para documentar os ciclomotores, veículos de até 50cc, era municipal e os prefeitos não exerciam tal competência, criou-se uma lacuna onde cidadãos sem habilitação em tese podiam pilotar esses veículos, bem como, na…
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