Coluna João Mendes – Página: 70

COLUNA DO JOÃO MENDES – NO AR EM 11/01/2021

11/01/202109/01/2021 ElenCristina

HONDA CB 250 TWISTER 2021 TEM NOVOS GRAFISMOS A Honda CB 250F Twister completou cinco anos de mercado comemorando a liderança nas vendas de seu segmento. As mais de 175 mil unidades do modelo vendidas desde o lançamento em sua versão 2015, confirmam a superioridade desta naked, que mistura a economia e praticidade típica das utilitárias da Honda, com o desempenho e design desde sempre associado à prestigiosa sigla “CB”. Ela é capaz de satisfazer necessidades tanto de novatos – que muitas vezes a escolhem como primeiro degrau em suas…

COLUNA DO JOÃO MENDES – NO AR EM 21/12/2020

21/12/202019/12/2020 ElenCristina

TUDO NOVO NO NISSAN VERSA 2021 A Nissan resolveu atacar no segmento dos sedãs com um modelo que agora, na sua versão 2021, tem muitas qualidades para obter sucesso. Me refiro ao Nissan Versa que foi tão modificado que a versão antiga continua sendo vendida com outro nome, V-Drive. A primeira coisa que se nota no novo Versa é o seu desenho que ficou muito mais bonito, com linhas mais equilibradas, com os faróis mais proporcionais em relação a grade e outros itens da dianteira. A traseira também ficou mais harmoniosa…

COLUNA DO JOÃO MENDES – NO AR EM 14/12/2020

14/12/202012/12/2020 ElenCristina

CHEVROLET S10 2021, MAIS BONITA E MAIS CONECTADA Conheço a história da Chevrolet S10 no Brasil desde seu lançamento em 1995, modelo 1996, e por um bom tempo tive uma. Ela foi a pioneira no segmento das picapes médias e reinou tranquila por um bom tempo. Com o passar dos anos vi suas dimensões aumentarem, os motores disponíveis ficarem mais potentes, a eletrônica tomar conta e os equipamentos de segurança passarem a ser um grande destaque do modelo. Agora tive a oportunidade de testar por mais tempo a versão LTZ do modelo…

COLUNA DO JOÃO MENDES – NO AR EM 07/12/2020

07/12/202005/12/2020 ElenCristina

HONDA CB 500F É UMA ÓTIMA OPÇÃO Me lembro bem que quando comecei a andar de moto, perto do meio da década de 1970, quando um grande amigo tinha uma Honda CB 500 Four que dividia o sonho de muitos com a CB 750 Four. A 500 com seus 4 cilindros tinha era considerada uma moto grande porque não havia ainda as 900 e as 1.000 que vieram depois. Já nos anos 1990 surgiu a Honda CB 500 com dois cilindros que foi acelerar pelas pistas do Brasil onde vi disputas sensacionais…