VOANDO BAIXO DE AUDI R8 Em 2011 eu participei de um desafio entre um grupo de jornalistas especializados em veículos, promovido pela Audi, para ver quem conseguiria a maior velocidade com um Audi R8 GT que tinha motor 5.2 FSI de 560 cavalos de potência. O desafio aconteceu na pista da Embraer em Gavião Peixoto, interior de SP, a terceira maior pista do mundo com 3,5 km de extensão e 100 m de largura e eu consegui atingir 321,36 km/h vencendo o desafio. Essa versão GT tinha 60 cavalos a…
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COLUNA JOÃO MENDES – 22/05/2017
MUITO PRAZER COM VOLKSWAGEN UP! TSi Gosto muito de carros pequenos com boa motorização, eles são divertidos de dirigir porque arrancam rápido e retomam com vontade, são carros espertos e naturalmente possuem uma suspensão que atenda, nem mole e nem muito dura, e assim você pode passear com ele ou fazer uma tocada mais esportiva. Por isso é que dei o título acima, estou testando e gostando muito do Volkswagen Up! Tsi Connect, que tem motor 1.0 L, Flex, de 3 cilindros, turbo, com injeção direta de combustível e potência…
Read MoreCOLUNA JOÃO MENDES – 15/05/2017
NOVO MOTOR FORD A Ford apresentou seu novo motor 1.5 L de 3 cilindros, Flex, mas não disse para qual carro ou em quais carros esse novo propulsor estará disponível mas como o Novo Ecosport será apresentado no Salão do Automóvel de Buenos Aires – Argentina, na primeira quinzena de junho, eu arrisco dizer que este será o primeiro modelo equipado com o novo motor que desenvolve 137,2 cavalos usando só etanol como combustível. É um motor com mais desempenho e melhor eficiência energética que os outros de capacidade cúbica…
Read MoreCOLUNA JOÃO MENDES – 08/05/2017
ANDANDO DE FIAT MOBI DRIVE GSR Já contei aqui no meu espaço minha experiência com o Fiat Mobi Drive e agora testo a versão GSR (Gear Smart Ride) que vem a ser a versão com novo câmbio automatizado de 5 velocidades, sucessor do Dualogic. Este câmbio não é para conhecedores de automóveis e nem para motoristas exigentes, ele não tem a suavidade de um câmbio automático e nem a precisão que se tem no câmbio manual, onde você comanda as ações, mas para usá-lo você não precisa de embreagem e…
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