Ducati no motocross

Exclusividade define o lançamento da Ducati. São apenas 40 unidades no primeiro lote – sendo 15 unidades da Desmo450 MX e 25 do modelo Desmo450 MX Factory -,

• Disponibilidade imediata em toda a rede de concessionárias Ducati a partir de 9 de outubro,

• Preços públicos sugeridos de R$ 99.000,00 (Desmo450MX) e R$ 139.000,00 (Desmo450MX Factory),

A Ducati do Brasil apresenta simultaneamente a Desmo450 MX e a Desmo450 MX Factory, as primeiras motos de motocross produzidas em Borgo Panigale. As duas versões chegam juntas ao mercado brasileiro e passam a estar à venda, a partir de 9 de outubro, em toda a rede de concessionárias da marca no país.

O primeiro lote é de 40 unidades: 15 Desmo450 MX e 25 Desmo450 MX Factory. Um segundo lote está em análise. Os preços públicos sugeridos são R$ 99.000,00 para a MX e R$ 139.000,00 para a Factory.

As duas motos seguem a filosofia que orienta a Ducati: transformar a experiência das pistas em soluções para a produção, levando agora ao motocross a tecnologia e o conhecimento desenvolvidos pela Ducati Corse no MotoGP e no Superbike. Compartilham o motor Desmodrômico de 449,6 cm³, o chassi perimetral de alumínio e o pacote eletrônico com Controle de Tração Ducati (DTC) — o primeiro do segmento capaz de medir o deslizamento real da roda traseira.

A Desmo450 MX é a versão de produção: 104,8 kg sem combustível, suspensão Showa com molas e Kashima Coating, freios Brembo e visual Vermelho Ducati. Foi pensada para o piloto amador e para o profissional que quer uma 450 menos cansativa, com 70% do torque máximo já a 4.200 rpm.

A Desmo450 MX Factory é a versão pronta para o grid. Mais leve (104 kg) e mais completa, chega de série com escapamento Akrapovič em titânio e mapeamento dedicado, suspensão Showa com Dark Kashima e tratamento TiO2, mesas usinadas em bloco, dispositivo de holeshot, módulo Wi-Fi, corrente RK das motos oficiais, proteções de cárter e de disco e pintura Ducati Corse. É a especificada para quem quer alinhar nas provas mais exigentes sem passar pelo catálogo de acessórios.

A chegada das duas versões abre um segmento inédito para a Ducati no Brasil. A rede foi preparada para receber esses novos Ducatisti e prestar assistência em motocross — um território até então inexistente nas concessionárias da marca no país.

“Trazer a Desmo450 MX e a Desmo450 MX Factory ao mesmo tempo é o recado certo para o motocross brasileiro: a Ducati entra no off-road para valer, com moto de produção e com moto de grid. São os primeiros modelos de motocross da história da marca, e o Brasil recebe as duas versões no lançamento, com disponibilidade imediata em toda a rede. Queremos que o piloto encontre na concessionária tanto a 450 para evoluir no esporte quanto a Factory já pronta para competir.”

— Daniel Paixão, CEO da Ducati Brasil

SERVIÇO

• Modelos: Ducati Desmo450 MX e Ducati Desmo450 MX Factory

• Primeiro lote: 40 unidades — 15 Desmo450 MX e 25 Desmo450 MX Factory (segundo lote em análise)

• Preço público sugerido: Desmo450 MX R$ 99.000,00 · Desmo450 MX Factory R$ 139.000,00

• Disponibilidade: imediata em toda a rede de concessionárias Ducati no Brasil a partir de 9 de outubro de 2026

Mais informações: https://www.ducati.com/br/pt/home

FICHA DO MODELO DUCATI DESMO450 MX FACTORY · DUCATI BRASIL

Desmo450 MX Factory — características

Versão pronta para o grid. Mais leve e mais completa que a MX. Preço público sugerido: R$ 139.000,00. Vinte e cinco unidades no primeiro lote brasileiro.

Em relação à MX, a Factory reduz o peso de 104,8 kg para 104 kg sem combustível, mesmo com peças a mais. O ganho vem do escapamento completo Akrapovič em titânio (−1,7 kg, com mapeamento dedicado), das mesas de direção usinadas em bloco de Ergal (−200 g) e do conjunto de proteções e transmissão de competição.

O que a Factory traz de série

• Escapamento completo Akrapovič em titânio e calibração específica: torque mais cheio entre 4.000 e 7.500 rpm e mais potência na aceleração

• Suspensão Showa com Dark Kashima nas bengalas e no corpo do amortecedor; tratamento TiO2 com superacabamento nas hastes — +60% de dureza superficial, mais resistência a lascas e mais suavidade

• Mesas Factory billet em Ergal anodizado preto e suporte do eixo dianteiro na mesma cor

• Dispositivo de holeshot de série: comprime a dianteira no gate e ganha estabilidade na saída

• Módulo Wi-Fi de série (acessório vendido separadamente) para ajustar mapas, largada, freio-motor e DTC no app X-Link

• Corrente RK MXU Gold com O-ring, a mesma das motos oficiais

• Protetor de cárter e proteção do disco dianteiro

• Pintura especial Ducati Corse, no visual das motos do Mundial de MXGP

O que permanece da MX

O motor Desmo450 (63,5 cv a 9.400 rpm, 53,5 Nm a 7.500 rpm, corte em 11.900 rpm), o quadro perimetral de alumínio, a geometria Showa de 49 mm / 310 mm na dianteira e 301 mm na traseira, os freios Brembo/Galfer, os pneus Pirelli Scorpion MX32 e o pacote eletrônico com DTC de deslizamento real, Power Launch, Quickshifter e Controle de Freio Motor. Intervalos: verificação do pistão a cada 45 horas; 90 horas para revisão completa.

Série — Desmo450 MX Factory

• Cor: pintura Ducati Corse

• Motor Desmo450 449,6 cm³

• Escape Akrapovič titânio completo

• 104 kg em ordem de marcha, sem combustível

• Showa Dark Kashima + TiO2 / superacabamento · mesas Factory billet

• Holeshot device · módulo Wi-Fi · corrente RK MXU Gold O-ring

• Proteção de cárter e de disco dianteiro

• DTC, Power Launch, Quick Shift, Controle de Freio Motor, 2 mapas de potência e 2 de pilotagem

• Preço público sugerido: R$ 139.000,00