Há algum tempo penso em compartilhar técnicas infalíveis para “engarrafar cidades brasileiras” com eficiência suíça — só que ao contrário. Tudo baseado no princípio sagrado da política municipal: “se o eleitor pede lombada, lombada haverá”. Fiscalização? Educação? Engenharia de tráfego? Coisas neoliberais demais.
Antes, um lembrete básico que todo prefeito ignora com orgulho:
“Vazão = velocidade x área. “
Mas quem liga pra física quando dá pra inaugurar concreto?
1. Lombadas (a religião oficial)
Coloque “sempre nas vias principais”, de preferência logo após cruzamentos. Assim:
Quem vem da preferencial freia sem necessidade
Quem vem do “PARE” não sabe se para, arranca ou reza
Todos perdem tempo, combustível e sanidade
PS: os testes em laboratórios de emissões veiculares demonstram que o maior consumo de combustível e consequente emissão de poluentes ocorre no anda e para do trânsito.
Fiscalizar velocidade dá trabalho. Lombada é voto sólido.
2. Faixas de pedestres (o caos democrático)
Pinte faixas:
Em todo cruzamento
Em toda esquina
Em locais sem visibilidade nenhuma
Semáforo verde? Problema do motorista.
Conversão à direita? Surpresa! Um pedestre brota do nada.
Faixa no meio da avenida com canteiro central? Excelente. Pedestre não usava mesmo — agora vai usar.
3. Placas “PARE” estratégicas
Sempre dê preferência à rua:
Mais estreita
Mais lenta
Com menos fluxo
Estudo de tráfego é elitista. Intuição política é ciência exata.
4. Estacionamento livre, leve e solto
Avenida com duas faixas?
Transforme em “uma”.
Rua estreita?
Estacione dos “dois lados”.
O importante é garantir que ambulância e ônibus nunca passem. Comércio feliz, cidade parada.
5. Retornos infinitos
Permita retornos:
Em todas as ilhas
Em toda avenida movimentada
Sem recuo, sem sinalização e sem piedade
Nada cria mais engarrafamento que um carro atravessado tentando “só virar rapidinho”.
6. Faixas que somem magicamente
Avenida de três faixas?
Faça virar duas. Do nada!
Sem placa, sem aviso, sem vergonha.
O motorista aprende na marra. Ou não aprende.
7. Mate as rotatórias (crime urbanístico qualificado)
Rotatória flui? Então está errado.
Troque por:
Semáforos
De três tempos; Intermináveis! Que param tudo mesmo quando não passa ninguém, Trânsito parado transmite sensação de “controle”.
Conclusão:
O trânsito não precisa fluir. Precisa “parecer humano”, mesmo que seja burro. Lombada inaugurada, fiscalização não adotada. Lombada aparece na foto. Multa dá chilique. Engarrafamento é só o preço do populismo viário.
Se a cidade travar, melhor ainda: o eleitor acha que cresceu demais.
E os prefeitos? Seguem firmes, cortando fita… em cima da lombada. 
OBS: O autor desse texto é Eduardo Fangel, formado pela Faculdade de Tecnologia de São Paulo e foi, durante muitos anos, responsável pelo “Traffic safety” no Campo de Provas da General Motors, em Indaiatuba, SP.
