A entidade Latin NCAP acaba de divulgar hoje (27) os resultados adicionais da Fase IV dos testes de colisão feitos com modelos vendidos na região da América do Sul, Central e México. Foram testados modelos fabricados no México, Brasil e Argentina, sendo a primeira vez em que modelos fabricados nos dois últimos países atingiram a nota máxima no teste, ou seja, 5 estrelas na proteção para adultos.
Dos modelos fabricados no Brasil, foram testados o Ford EcoSport e o Hyundai HB20S. Para que o EcoSport chegasse à marca de 5 estrelas, a Ford adicionou lembretes de uso do cinto no banco do passageiro e patrocinou o teste de impacto lateral, aumentando em uma estrela a nota anterior do modelo. Como da outra vez, o EcoSport testado foi a versão com apenas dois airbags frontais e sem ESP. Já a Hyundai promoveu alterações na estrutura do HB20, melhorando a proteção para o peito e pernas do condutor. Com isso, sua nota passou de 3 para 4 estrelas. Em ambos os carros, a proteção para crianças é de 3 estrelas.
Fabricado na Argentina, o novo Ford Focus já estreou emplacando a nota máxima de proteção para adultos, conseguindo ainda 4 estrelas de proteção para os ocupantes infantis. Já o mexicano VW Jetta igualou as notas do Focus, conseguindo 5 estrelas para adultos e 4 estrelas na proteção a crianças. Assim como no caso do EcoSport, os modelos Focus e Jetta testados pela Latin NCAP possuíam apenas dois airbags frontais.
Além dos modelos citados anteriormente, a entidade testou ainda o Chevrolet Malibu fabricado nos EUA, que atingiu 4 estrelas na proteção para adultos, embora tivesse potencial para as 5 estrelas, algo verificado pelos seus 10 airbags e comportamento íntegro da carroceria durante o teste. O que atrapalhou o Malibu foi seu sistema de lembrete de uso do cinto de segurança incompatível com as normas do Latin NCAP. O problema de incompatibilidade também afetou o teste de proteção infantil, que trouxe apenas 1 estrela para o sedã norte-americano.
