A Ford fez hoje a primeira exibição da nova geração do Focus, que deve chegar ao mercado sul-americano nos próximos meses, antecipando algumas das tecnologias que o carro vai oferecer no segmento de carros médios de volume. A apresentação fez parte do Seminário Ford de Tecnologia e Conectividade, realizado em São Paulo com a participação da imprensa e representantes das mídias sociais do Brasil e Argentina, em que especialistas falaram sobre o papel da inovação no futuro dos automóveis.
O presidente da Ford América do Sul, Steven Armstrong, participou do evento que teve a participação especial do vice-presidente mundial de Pesquisa Avançada da Ford, Ken Washington, líder do laboratório da empresa em Palo Alto, no Vale do Silício, nos EUA. O jornalista Reginaldo Leme, especializado em automobilismo, e Marcio Alfonso, diretor de Engenharia da Ford América do Sul, também participaram do seminário apresentado por Alexandre Youssef, do programa Navegador.
Em um estúdio de cinema, recursos de projeção mapeada foram utilizados para demonstrar quatro tecnologias do Novo Focus: sistema SYNC com AppLink, Assistência de Emergência, estacionamento automático e frenagem de emergência. Segundo Marcio Alfonso, o sistema SYNC mostra o pioneirismo da Ford em sistemas de conectividade embarcados, com comandos de voz para operação do celular, rádio e climatização do veículo, sem a necessidade de tirar as mãos do volante. “Com o sistema AppLink, o SYNC também passou a acessar aplicativos de smartphones que abrem várias opções de informação, entretenimento e conveniência, dentro do conceito de conectividade com segurança.”
A Assistência de Emergência, já oferecida também em outros modelos da Ford, como Novo Ka, New Fiesta, EcoSport e Ranger, faz uma ligação automática ao serviço de atendimento médico de urgência, SAMU, em caso de acidente com acionamento dos airbags ou corte de combustível.
O estacionamento automático que será introduzido no Brasil com o novo Focus funciona com o apoio de sensores e câmera e é capaz de manobrar tanto em vagas paralelas como perpendiculares, sem que o motorista precise mexer no volante. Além de tornar a direção mais simples, contribui para pavimentar o caminho do futuro carro autônomo.
O assistente de frenagem de emergência é outra tecnologia inovadora voltada para a segurança. Também conhecido como Active City Stop, ele conta com sensores que monitoram o tráfego e, ao detectar a possibilidade de uma colisão, reduz a velocidade e aciona os freios do veículo. Ele opera em velocidades de até 50 km/h e ajuda a evitar acidentes causados por desatenção no trânsito.
Steven Armstrong destacou o papel da inovação nos mais de 100 anos de história da Ford, que hoje quer ser vista não só como uma empresa automotiva, mas também de tecnologia. “Estamos trabalhando para antecipar as necessidades e desejos dos consumidores, especialmente em conectividade, mobilidade e veículos autônomos, e para tornar essas tecnologias acessíveis para todos, não apenas para os consumidores de luxo.”
Ken Washington, líder global da área de inovação da Ford, falou sobre as quatro grandes tendências mundiais associadas ao desafio da mobilidade: o avanço da população urbana, o crescimento da classe média, a sustentabilidade ambiental e as mudanças de hábitos e prioridades dos consumidores.
A Ford inaugurou em 2012 o seu Centro de Pesquisa e Inovação em Palo Alto e deu um passo importante para se envolver na comunidade que está no centro dessas inovações e entender as suas oportunidades, criando parcerias com universidades e empresas de tecnologia.
Reginaldo Leme, um dos jornalistas de automobilismo mais experientes do Brasil, acompanhou mais de 650 grandes prêmios e as oito conquistas de títulos mundiais de pilotos brasileiros na Fórmula 1. Com base nessa experiência, ele falou sobre a evolução da segurança nos automóveis, para a qual as competições sempre serviram de laboratório.
A segurança, pontuou, foi uma das áreas que mais se beneficiaram dessa parceria. “A tecnologia está ajudando os motoristas a dirigir de forma mais segura e é elogiável a atitude da Ford de tornar as novas tecnologias mais acessíveis para o mercado. A engenharia sempre teve a função de tornar o carro mais equilibrado e previsível e agora está indo além, fazendo alertas ao motorista e se antecipando a situações em que pode haver risco.”
Fonte: Imprensa Ford
