A Volkswagen revelou detalhes sobre seu modelo conceito Twin-Up, que combina um motor a diesel e outro elétrico, com grandes chances de se tornar um modelo de Produção. Esta é a mesma receita vista no revolucionário XL1, com a diferença que o Twin-Up é 410 kg mais pesado (1.205 kg), mas em compensação traz motor elétrico revisto, bateria de 8.6 kWh e tanque de combustível para 33 litros, ou 23 litros a mais de capacidade que o XL1 pode levar.
O motor 0.8 diesel de dois cilindros com 47 cv e 11,9 kgfm veio do XL1, e trabalha em conjunto com um motor elétrico também de 47 cv (20 cv a mais que o do XL1) e 10,3 kgfm de torque. A combinação gera 74 cv combinados, e um respeitável torque de 21,4 kgfm, despejados nas rodas dianteiras e orquestrados por uma caixa DCT de sete velocidades.
De acordo com a VW, o modelo pode acelerar de 0-100 km/h em 15,7 segundos, enquanto leva apenas 8,8 segundos para atingir 60 km/h, velocidade padrão nos centros urbanos. Sua velocidade máxima é de 140 km/h no modo híbrido. Mais importante que o desempenho, o carro consegue rodar 100 km com apenas 1,1 litro de diesel, emitindo 27 g de CO2 por km rodado. Além disso, quando usa apenas o motor elétrico, o carro pode rodar até 50 km a uma velocidade de até 125 km/h. (Marcelo Silva)
