Dois anos após o início de produção, as equipes da “Française de Mécanique” montaram, em 19 de março de 2016, o motor de 3 cilindros a gasolina Turbo PureTech de número 300.000.
O motor equipa os Peugeot 208, 308, 2008 e 3008 e os Citroën C3, C4, C4 Cactus e C4 Picasso, assim como os DS 3 e DS 4. Ele proporciona uma redução média de 18% do consumo e das emissões de CO2 em relação às versões aspiradas dos motores EP, que já são referência no mercado. Com dimensões e peso reduzidos, o motor a gasolina Turbo PureTech oferece desempenhos inéditos para o seu nível de cilindrada.
Em junho de 2015, ele recebeu o prêmio “Motor do Ano” concedido pelo júri do “The International Engine of the Year Awards” na categoria dos motores com cilindrada entre 1L e 1.4L. Este prêmio destaca a tecnologia e os desempenhos desse motor, que já é referência no mercado.
Produzido desde março de 2014 na fábrica da “Française de Mécanique”, a produção semanal desse motor é de 6.450 unidades, em quatro turnos.
Na ocasião, Denis Martin, Diretor da região Europa, declarou: “Nosso motor a gasolina PureTech é um elemento essencial para o sucesso dos modelos que ele equipa. No atual contexto de evolução do mix gasolina/diesel, os desempenhos deste excelente motor de 3 cilindros são uma vantagem concorrencial para a PSA, da qual nossas equipes sabem tirar proveito para ganhar participação no mercado”.
A família de motores EB PureTech 3 de cilindros, particularmente eficientes, com uma redução média de 18% do consumo e das emissões de CO2 em comparação com as motorizações que ele substitui, inclui as versões aspiradas 1L e 1.2L fabricadas em Trémery (Moselle) desde 2012, com uma capacidade de 640 mil motores por ano e as versões turbo 1.2L fabricadas desde março de 2014 na Française de Mécanique, com uma capacidade de produção de 320 mil motores por ano e na China, na fábrica de Xiangyang, com uma capacidade de produção de 200 mil motores por ano.
Fonte: Peugeot Citroën do Brasil Automóveis – Comunicação e Imprensa
